AJO Y AGUA

¿No llegas a fin de mes? ¿Tienes un trabajo digno? ¿Son los políticos los que llenan sus bolsillos? Seguro que tienes muchas cosas de las que quejarte, si no también. No es nada personal, sólo política. Respeta y serás respetado. Economía, Empleo y Política.
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AJO Y AGUA

Mensajepor embolic » 11 Jul 2014 14:07

¿es esa la receta de los chupap.... peperos no?

Mientras, disfruten de lo que puedan que esto va a durar unos cuantos años más. Y al que no le guste que se joda.

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Pura demagogia, este niño no servía para nada y seguro que moriría pronto así que pa qué gastarse el dinero y menos sin control previo alguno. Que aquí todo el mundo está dispuesto a parar la mano...
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Tasio » 11 Jul 2014 14:26

Digo yo que habrá algunos casos más. Ponlos todos y no te cortes.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Senselimits » 11 Jul 2014 20:26

Se está hablando de este caso porque se va a mezclar con otros.
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A ESTA ALTURA DE LA VIDA NO ESTAMOS PARA PRIVARNOS DE NADA . YA SEA UN BUEN VINO , UN BUEN BESO, UN/A BUEN/A AMANTE.UN BUEN CIGARRO O MANDAR BIEN A LA MIERDA A QUIEN SE LO MEREZCA.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Tasio » 11 Jul 2014 21:37

Se me ocurre decir que por 300 y pico de euros no se muere un niño. Cáritas atiende a casos mucho más caros y no se muere un gran dependiente salvo cuando le toca.

Ya averiguaré la realidad de este artificial caso porque yo no me lo creo. Por cierto, posiblemente si no hubiesen construído otro aeropuerto sin aviones, o el AVE que recorría todas las provincias sin pasajeros, a lo mejor habría dinero en la caja para no haber tenido que proceder la Cospedal a reajustes muy serios y traumáticos.
Digo yo que los que hicieron esos desmesurados e inútiles gastos no eran precisamente del PP. ¿Me equivoco?
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor lo tio pep » 12 Jul 2014 12:27

No, pero en ningún sitio he visto sus quejas mientras se hacían.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Tasio » 12 Jul 2014 12:39

lo tio pep escribió:No, pero en ningún sitio he visto sus quejas mientras se hacían.


No me irá a decir que no me he quejado de que en Castilla-La Mancha se construía un aeropuerto para nada y se creaba un AVE que recorría todas sus provincias con una media de siete pasajeros al día.

Repase los post y comprobará que hay más de uno puestos por mí. Cuestión de paciencia.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Yushka » 12 Jul 2014 12:43

¿Y en Castellón? También quejabas de su aeropuerto sin aviones. ¿Y en Murcia donde van a abrir uno a finales de este año? ¿Alguna queja?
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor lo tio pep » 12 Jul 2014 12:46

Tasio escribió:
lo tio pep escribió:No, pero en ningún sitio he visto sus quejas mientras se hacían.


No me irá a decir que no me he quejado de que en Castilla-La Mancha se construía un aeropuerto para nada y se creaba un AVE que recorría todas sus provincias con una media de siete pasajeros al día.

Repase los post y comprobará que hay más de uno puestos por mí. Cuestión de paciencia.

Esto es como decir que yo no me quejaba de que en Catalunya se priorizase el AVE sobre cercanías, que estaban hechas polvo y servían para que la gente llegase puntual al trabajo. Insisto en que no he visto ninguna campaña del PP contra esas obras.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Wilde » 12 Jul 2014 13:01

Yushka escribió: ¿Y en Murcia donde van a abrir uno a finales de este año? ¿Alguna queja?

Lo del aeropuerto de Murcia es el colmo de la estupidez pepera.

http://www.laopiniondemurcia.es/comunidad/2014/07/11/cachondeo-llega-corverasinaviones/573510.html
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Tasio » 12 Jul 2014 13:58

Si ustedes se fijan bien, cosa muy difícil en la izquierda de este foro, los gobiernos que han acometido esas estúpidas y costosas obras, independientemente de su pertenencia a PP o a PSOE, han sido de las autonomias, lo cual casa con mi idea de siempre de que las autonomías es una manera imbécil de gastar dinero para nada o para la egolatría del barón de turno.

Yo no sé si merece la pena un aeropuerto en Murcia, pero la realización de esas obras mayores deberían pertenecer en exclusiva al gobierno de la nación.

El problema no es el aeropuerto en sí, sino la comisión que su obra puede dejar al político que la permite y al partido que en parte se financia por darle el visto bueno.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Yushka » 12 Jul 2014 16:04

Tampoco me acuerdo quejas de tu parte de que la estación de AVE de Guadalajara lo colocaran en Yebes, en medio de las tierras de la familia de la Condesa Aguirre, en vez del mismo Guadalajara como hubiera sido lógico.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Tasio » 12 Jul 2014 16:17

Explícame eso porque todo no puedo saberlo. O al menos ponme un enlace.

No obstante te recuerdo que Guadalajara pertenece a la comunidad de Castilla-La mancha, y cuando se hizo esa línea de AVE y se puso la estación gobernaban los socialistas.
¿Es que iban a medias en el negocio y nadie lo denunció?

Espero respuesta.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Lía » 12 Jul 2014 16:34

Las obras del AVE no las pagan las autonomías.

Yo también creo que el gobierno de la nación debería ocuparse de todas las obras, así por fin habría una T7, por lo menos y el resto iríamos andando que es más sano.
Quién quiere un príncipe pudiendo elegir al mendigo. :be:
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Tasio » 12 Jul 2014 16:36

Como yo no me creo tantas tonterías que se dicen desde la izquierda, me complace haber encontrado lo siguiente respecto al infundio de que la estación del AVE en Guadalajara se situó en terrenos de la familia de la condesa.
Yushka, díme si puedes negar esto:

http://www.periodistadigital.com/verdad ... enos.shtml
Para más información técnica ahí va esto:
http://politikon.es/2013/01/28/la-dicho ... adalajara/

Óscar López, Secretario General del PSOE de Castilla y León

«El PP puso la estación del AVE a las afueras de Guadalajara para beneficiar a unos familiares de Esperanza Aguirre que tenían unos terrenos en la zona»"La Noria" de Telecinco, 22-05-2010


Había ido para eso, por segunda semana consecutiva, y Oscar López cumplió a rajatabla con el guión.

Antes del debate, el diputado del PSOE por Segovia y candidato de este partido a la Presidencia de la Junta de Castilla y León había recibido el amplio dossier que José Bono y sus fiel "Chunda" llevan semanas articulando y haciendo rodar entre periodistas amigos, enemigos y neutrales.

Traía hasta mapas y cuando llegó el momento, con Sopoena como escudero titubeante, defendió a capa y a espada al presidente del Congreso.

Estaba sobre la mesa el considerable patrimonio inmobiliario de José Bono, pero López, como antes Sopena y después Karmentxu Marín, trataron de llevar la discusión hacia la Gürtel, el PP y todo lo que se cruzaba.

El principal argumento de los tres fue que no existe caso en torno al político castellano-manchego. El único beneficiado de todo lo que se está publicando no sería Pepe Blanco, supuesto aspirante a suceder a Zapatero, sino Mariano Rajoy, ya que con el escándalo de la fortuna de Bono se pretende tapar el «Gurtel».

Ya al final del debate, como "jugada maestra", Oscar López sacó un plano donde estaba marcada la estación del AVE de Guadalajara, que se encuentra en el municipio de Yébenes.

En su entorno, está construyendo una gran urbanización el promotor Rafael Santamaría, íntimo amigo de Bono.

Óscar López aseguró que el presidente de la Cámara Baja no pudo ayudar al empresario porque:

«El PP puso la estación del AVE a las afueras de Guadalajara para beneficiar a unos familiares de Esperanza Aguirre que tenían unos terrenos en la zona».
El dirigente socialista mintió porque el trazado del AVE Madrid-Zaragoza-Barcelona fue diseñado por el Ministerio de Obras Públicas que dirigía José Borrell. El proyecto inicial no preveía ninguna parada en Guadalajara.

José Bono, entonces presidente de Castilla-La Mancha, impuso que hiciera un alto en la capital alcarreña. Los terrenos se recalificaron posteriormente una vez que apareció por la zona Rafael Santamaría.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Yushka » 12 Jul 2014 16:49

Fue una obra de Fomento. Tu querida Espe era la Ministra de Educación y Cultura y Aznar el Presidente del Gobierno.

http://www.guadalix.org/Documentos/AVE-Aguirre-guadalajara-urbanismo.htm
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Tasio » 12 Jul 2014 17:07

Yushka escribió:Fue una obra de Fomento. Tu querida Espe era la Ministra de Educación y Cultura y Aznar el Presidente del Gobierno.

http://www.guadalix.org/Documentos/AVE-Aguirre-guadalajara-urbanismo.htm


O sea, que por cojones tiene que ser la Aguirre la beneficiada. Vale. Léete esto (te he puesto antes le enlace pero no lo has leído) y especialmente lo subrayado.
Yushka, te pierde tu sectarismo y haces el ridículo deforma pertinaz.

"La estación de Guadalajara en la LAV Madrid- Barcelona está lejos del centro de la ciudad, cerca de terrenos de la familia de Esperanza Aguirre. La línea pasan por ahí, y la estación está en esa zona, por que todos los políticos son corruptos y tenemos otro pelotazo urbanístico."

Pues mira, no. Esperanza Aguirre es alguien que me cae especialmente mal, pero en este caso me temo que estamos hablando de conspiraciones sin demasiado sentido. El motivo es muy sencillo: por puras limitaciones técnicas, la línea no podía pasar por ningún otro sitio. Como señala Miguel Ángel Matute:

En el caso de Madrid se vio que la salida desde Chamartín para enlazar con Medinaceli por Yunquera de Henares tropezaba con dificultades insalvables. Se pintó incluso un corredor que iba desde Madrid hacia Somosierra y luego torcía al Este para buscar el corredor del Jalón. Lo que resultó aún peor, porque en Somosierra estaba a punto de naufragar también la LAV de Valladolid.

Llevar la línea hacia el Norte para hacerla girar penalizaba mucho el tiempo de viaje, así que regresó de nuevo al corredor del Henares. Ahí empezaron a aparecer las ZEPA’s y por ese mismo motivo también la nueva autopista entre Madrid y Soria se encontraba con problemas. A la autopista se le encontró acomodo a costa de ocupar el escaso terreno disponible pero meter la LAV por ahí era imposible porque su trazado más recto era incompatible con las servidumbres establecidas.

Así que se abandonó totalmente la idea y se empezó a pensar en sacarla por Atocha e ir subiendo poco a poco por el corredor de Los Hueros y Los Santos de la Humosa. Por ser necesario un trazado recto y poco el espacio disponible, para no pasar por en medio de Mejorada, Torres de la Alameda, Anchuelo, Santorcaz o Pozo de Guadalajara, había que enfilar bien el trayecto. Eso hizo que hubiera que desechar el proyecto para la zona de Yunquera de Henares. Además, el cambio de criterio para las LAV en el sentido de que debían ir en ancho UIC, imposibilitaba aprovechar ningún tramo de la línea existente.

El paso por el Norte de Mejorada tenía el inconveniente de que si se movía 10 metros más hacia el Norte, la LAV se despeñaba por el cortado que hay en dirección Torrejón de Ardoz y la vía tendría que ir en viaducto durante 8 ó 10 km. Lo mismo pasaba en Guadalajara.

De esta forma se consiguió sacar de Madrid y Guadalajara el trazado hasta alcanzar los altos de Alcolea ya más despejados. Pero curiosamente, al este de Torija fue a topar con un bosque protegido, donde estaban los lobos de Félix Rodríguez de la Fuente.

Se debe subrayar que las fechas en las que el trazado del tren se decidió meterlo por Los Hueros y tomar el camino de Guadalajara-Yebes son anteriores a 1996 (es decir cuando aún estaba el Gobierno González). La memoria enviada por el antiguo Ministerio de Obras Públicas (Dirección General de Infraestructuras del Transporte Ferroviario) a la entonces Dirección General de Política Ambiental que estaba en el propio Ministerio, es del 23 de diciembre de 1993 y 29 de mayo de 1995 (documentos complementarios). La DIA se aprobó por resolución de 17 de abril de 1998 por el cambio administrativo al crearse el Ministerio de Medio Ambiente.

Como parecía en el antiguo Ministerio de Obras Públicas que la segunda estación de Guadalajara iba a quedar muy lejos de la ciudad, se decidió hacer una gran curva para acercarla lo más posible al casco urbano, lo que hubiera hecho perder velocidad al tren y creando la necesidad de un viaducto y un túnel para salir de la zona de Anchuelo sin atravesar Chiloeches.

Ese trazado ponía la actual estación en el entorno de la Urbanización El Clavín. El Ayuntamiento de Guadalajara se opuso y obligó a cambiar ese proyecto, por la presión de los habitantes de esa parte de la ciudad que no querían viaducto ni estación sobre sus casas. Hay que decir que en esa zona está el Hospital de la Seguridad Social, que hay otra circunvalación en autopista en proyecto entre la actual N-II (A-II) y la Urbanización El Clavín y que, además, la línea de alimentación eléctrica de la catenaria y la propia catenaria podrían haber ocasionado perturbaciones a una instalación estratégica de radares y antenas instalada desde hace muchos años en la famosa cuesta de subida hacia Yebes.

Todo ello llevó al entonces Ministerio de Obras Públicas a proyectar la estación donde está ahora por lo que la LAV entre la cañada Real Galiana, en el entorno de Mejorada, y Ateca, puede tener el trazado más rectilíneo de todas las LAV que se han trazado hasta ahora en Europa. Eso beneficiará el poder alcanzar las velocidades máximas en todo el tramo en el futuro.

En otras palabras, todo el trazado de la LAV Madrid-Lleida fue heredado por el nuevo Ministerio de Fomento en 1996, cuando Arias Salgado fue nombrado ministro a partir de las elecciones de aquel año. Esto incluía dos tramos en obras: Calatayud-Salillas y Osera de Ebro-Lleida.
Resumiendo: la decisión de llevar el tren por Yebes es anterior a los gobiernos del PP. La línea va por ahí por pura geometría; es la única manera de sortear el valle del Henares y alinear el trazado hacia Calatayud y Ricla sin tenerse que gastar un pastizal en viaductos y túneles. La decisión final se tomó tras evaluar muchas opciones alternativas, y ver que o bien salían demasiado caras o no eran practicables. Basta con mirar en un mapa topográfico un poco decente para darse cuenta que la historia explicada arriba es correcta; España ha tenido muchos pelotazos urbanísticos (y Aguirre tiene un montón de barbaridades en su historial), pero Guadalajara-Yebes no es uno de ellos. El artículo entero, explicando la evolución de las primeras LAV, es fascinante.

Más en general, la existencia de estaciones en medio del campo no es algo excepcional o único de las LAV españolas. Los franceses tienen un buen puñado de estaciones en medio de la nada (gare des betteraves, les llaman), a menudo por motivos parecidos al visto en Guadalajara-Yebes y el resto de complejos parecidos en nuestro país: simple cuestión de precio. Los radios de curva necesarios para una LAV hacen que meter un tren por el centro de Antequera, Segovia o Tarragona cueste una cantidad descomunal de dinero, incluso antes de contar los túneles necesarios para ello. En las LAV francesas esto es menos problema ya que algunos trenes pueden salir de la línea y alcanzar el centro utilizando la red convencional; en España, con nuestro dichoso doble ancho, esto no es posible.

Antes de escribir un artículo quejándose sobre estas cosas, sin embargo, no estaría de más echar un vistazo a un mapa topográfico, y empezar a imaginarse como acercar una infraestructura con radios de curva de 7.000 metros a centros urbanos sin gastar dinero adicional o montar un pollo espantoso para tocar un pueblo de 25.000 habitantes. Es uno de los motivos por los que cambiar de ancho la red a medio plazo debería ser una prioridad, pero eso lo dejamos para otro día.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Yushka » 12 Jul 2014 17:13

Tasio escribió:José Bono, entonces presidente de Castilla-La Mancha, impuso que hiciera un alto en la capital alcarreña. Los terrenos se recalificaron posteriormente una vez que apareció por la zona Rafael Santamaría.
[/i][/quote]

¿Impuso? ¿Tu de verdad crees que Bono pudo imponer algo al todopoderoso Aznar. Es como decir que Susana Diáz impusiese algo al Gobierno de Rajoy. ¿Crees que tuviera éxito?

Bono niega las acusaciones de Aguirre de haber recalificado el terreno de Yebes
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Tasio » 12 Jul 2014 17:25

Ni te has leído lo que he puesto. Todos los estudios técnicos se hicieron antes de la toma de posesión de Aznar, y que yo sepa la Aguirre no formaba parte de ese gobierno.

Los enlaces de la SER no sirven desde que manipularon arteramente los sucesos del 11-M.

Tú no puedes negar la respuesta técnica a semejante barbaridad, especialmente porque toda la obra del AVE de Castilla-La Mancha se hizo por iniciativa del gobierno autónomo de Bono y sin ningún tipo de problemas con el gobierno de Aznar, que ya estaba todo planificado desde antes, como te he demostrado.

Además, esos terrenos propiedad de la familia política de Esperanza Aguirre eran cercanos a la estación, pero la estación no estaba dentro de ellos como tú afirmas:
"Tampoco me acuerdo quejas de tu parte de que la estación de AVE de Guadalajara lo colocaran en Yebes, en medio de las tierras de la familia de la Condesa Aguirre, en vez del mismo Guadalajara como hubiera sido lógico."

Hay que tener cuidado con lo que se pone, Yushka. Ahora te dejo rumiando tu patinazo. -grin
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Yushka » 12 Jul 2014 17:32

No, vuelvo a decir que era una obra de Fomento. Bono quiso una estación en Guadalajara, ciudad, y votó en contra de colocarlo en Yebes. Esta clarísimo. Espe formaba parte de ese Gobierno que tomó la decisión de colocarlo en un pueblucho de menos de 200 habitantes.

Lo que sí me alegro que el pelotazo de la familia de la Aguirre, Valdeluz o como comulmente le llaman, Avelandia, ha sido un completo fracaso.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Batelglas » 12 Jul 2014 18:39

[align=center]"La aparición de Podemos será un caso de estudio universitario"

El rector de la Universidad Complutense de Madrid pretende
que el líder de Podemos, Pablo Iglesias, sea profesor honorífico de esta institución académica
.

[/align]
[align=center]http://www.publico.es/politica/533563/la-aparicion-de-podemos-sera-un-caso-de-estudio-universitario[/align]
Última edición por Batelglas el 12 Jul 2014 19:40, editado 1 vez en total.
[align=center]http://www.youtube.com/watch?v=uTyepLvMkls
[dropshadow=blue]"No somos antisistema.. El sistema es antinosotros"[/dropshadow][/align]
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Cotton » 12 Jul 2014 18:57

Ya veo todo lo que hablan los peperos de Pablemos


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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Tasio » 12 Jul 2014 19:14

Jajajaja.... Pronto empiezan a lamerle el trasero al Coletas. Nada menos que el rector Carrillo, hijo de Santiago Carrillo, hábilmente instalado por su papaíto, el que tiene a los pabellones universitarios hechos unos zorros, el que por su ineptitud más alumnos se están yendo a la privada... ahora se dedica a homenajear al niñato.

Bueno, bueno, bueno, pues ya sabe el Coletas que cuando empieza a aparecer la lisonja luego vienen peticiones inasumibles.

Que anda con cuidado el jovenzuelo, no vaya a ser que fracase antes de conseguir algún éxito. Esta noche lo veremos en la Sexta, a ver si le ponen otro economista que le lea la cartilla, como le pasó el último sábado.
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Re: AJO Y AGUA

Mensajepor Batelglas » 12 Jul 2014 19:39

Batelglas escribió:[align=center]"La aparición de Podemos será un caso de estudio universitario"

El rector de la Universidad Complutense de Madrid pretende
que el líder de Podemos, Pablo Iglesias, sea profesor honorífico de esta institución académica
.

[/align]
[align=center]http://www.publico.es/politica/533563/la-aparicion-de-podemos-sera-un-caso-de-estudio-universitario[/align]
El rector explica que Iglesias ya no pertenece a la UCM desde el pasado 1 de julio, cuando perdió su condición de profesor titular interino y, como no puede pasar a estar en prestación de servicios al no ser funcionario de carrera, su vinculación contractual ya se ha extinguido. No obstante, Carrillo expresa su deseo de que la Complutense pueda contar con la presencia del líder de Podemos "de una forma u otra". En este sentido, apunta que ya ha comentado con el decano de la Facultad de Ciencias Políticas y Sociología la posibilidad de que Iglesias sea profesor honorífico.

"Probablemente la universidad haga un esfuerzo, que económicamente es cero, porque no se paga, de ofrecerle una plaza de profesor honorífico. Esperemos que él la acepte y así pueda seguir vinculado. No supone ningún gasto", agrega. Según el rector, Podemos es un "movimiento que refleja un descontento y refleja que los partidos tradicionales y los sindicatos no aportan respuestas". Tras asegurar que él no es de Podemos ni ha votado a esta formación, Carrillo señala que el partido de Iglesias ha sido capaz "capitalizar esa crítica" y concretarla en un movimiento político que habrá que ver qué futuro tiene.
[align=center]http://www.youtube.com/watch?v=uTyepLvMkls
[dropshadow=blue]"No somos antisistema.. El sistema es antinosotros"[/dropshadow][/align]

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