Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

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Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor Dae » 24 Mar 2015 15:26

Un avión cae en los Alpes. Volaba de Barcelona a Düsseldorf.
Ocho minutos de caída.
No se esperan supervivientes.
40 pasajeros con apellidos españoles.
Cucur, dime que hoy no viajabas a Düsseldorf. Que estoy escalofriada...
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor eLeyeLe » 24 Mar 2015 15:44

Ocho minutos de caída y ninguna llamada de emergencia por parte de los pilotos.
La única explicacion que encuentro, y es una burrada, para que un avión caiga como una piedra, es que haya explotado.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor Cucur 3.0 » 24 Mar 2015 15:56

No, hoy no.
La semana que viene a Lisboa, esta semana de tranki.
Yo suelo volar a Düsseldorf en Vueling.
Pero gracias por interesarse por mi, eh??
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor embolic » 24 Mar 2015 15:57

No, no ha explotado, ha caído en picado y se ha estrellado.


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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor eLeyeLe » 24 Mar 2015 15:59

Un avión tiene una estructura aerodinámica.
La caída en picado va en contra de las leyes físicas, a no ser que seas una piedra.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor Cucur 3.0 » 24 Mar 2015 16:01

eLeyeLe escribió:Un avión tiene una estructura aerodinámica.
La caída en picado va en contra de las leyes físicas, a no ser que seas una piedra.


En un reactor la velocidad de caída no es suficiente como para remontar el vuelo. Si te quedas sin motores...caes.
Si el avión es de turbohélice la cosa cambia...pueden planear hasta cierto punto.
Un Airbus de esos sin potencia...es una piedra.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor eLeyeLe » 24 Mar 2015 16:03

Y el piloto ocho minutos callado?
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor embolic » 24 Mar 2015 16:03

eLeyeLe escribió:Un avión tiene una estructura aerodinámica.
La caída en picado va en contra de las leyes físicas, a no ser que seas una piedra.


Ahora venía a rectificar pues hay distintas versiones.


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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor embolic » 24 Mar 2015 16:06

Si los motores callaron este avión, dicen, puede planear unos 150 kms. Los pilotos posiblemente andaban sudando para evitar el desastre. No creo que estuviera callado por incompetente llevaban muchos miles de kms. a su espalda.


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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor greta » 24 Mar 2015 16:17

Muy dura la realidad. Muy triste.

Ni idea de lo que habrá sucedido.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor eLeyeLe » 24 Mar 2015 16:19

... Los aviones SÍ planean y, de hecho, la hipótesis de parada múltiple de motor ha dejado hace mucho de ser una hipótesis y no han caído como una piedra (Véase, por ejemplo, el caso de Air Transatt, un Airbus A-330 que entró en las Azores con los dos motores parados). No es el único caso; se han dado, además de agotamiento de combustible, casos de ingestión de cenizas volcánicas y paradas múltiples.

Si, como señala Blogmaster, vamos a 10.000 metros en una zona montañosa y se paran los motores…tranquilo que por grande que sea la zona, el avión va a planear fuera de ella. Lejos de mi intención señalar que una parada múltiple de motor es un incidente trivial pero, desde luego, los aviones no caen como una piedra...


Copiado de otro foro.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor Cucur 3.0 » 24 Mar 2015 17:50

Tenía entendido que los reactores caían prácticamente a plomo.
Al parecer eso pasa con los aviones militares.
Cuanto mayor es la velocidad que alcanza un avión menos planea.
Por los gráficos que he visto podría ser que desde unos 10.000m y a 800km/h planease unos 9 minutos...lo que representaría unos 130km más o menos...pero no se entiende que fuese directo a las montañas en lugar de buscar un aeródromo.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor Sol » 24 Mar 2015 18:19

¡Qué tragedia! pobre gente. Descansen en paz.
Protegedme de la sabiduría que no llora, de la filosofía que no ríe y de la grandeza que no se inclina ante los niños.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor Telémaco » 24 Mar 2015 19:47

No alcanzo a imaginar lo que se siente, como deben ser diez minutos cayendo en picado. Diez minutos eternos.
Que el dinero no da la felicidad, que el sexo estropea la amistad y que no hay mal que por bien no venga lo dijo todo el mismo imbécil.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor lo tio pep » 24 Mar 2015 21:18

Los aviones a reacción, si se quedan sin motor o con potencia insuficiente, caen como una piedra, porque son como cohetes y sus alas no están pensadas para sostener el vuelo comonos enseñanen física defluídos, eso de que tienen una forma que crea un vacío por encima del ala, por lo que el fluído inferior presiona hacia arriba para llenarlo.
Una de las hipótesis que se dan para los 8 minutos de caída con silencio deradio es una despresurización del aparato. Pese a ser algo extraordinariamente difícil no es imposible, pudiendo acarrear desde la pérdida de conciencia hasta la muerte, juntamente con la caída en picado del aparato.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor Sastre » 24 Mar 2015 21:20

http://www.antena3.com/programas/el-hor ... 00169.html
En ese enlace Pablo Motos narra la experiencia de un superviviente de accidente aéreo.
Es interesante.

Diez minutos de caída, debe ser terrible.
Descansen en paz.
Las cosas buenas tardan en llegar... por eso yo siempre llego tarde.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor Cucur 3.0 » 25 Mar 2015 10:18

lo tio pep escribió:Los aviones a reacción, si se quedan sin motor o con potencia insuficiente, caen como una piedra, porque son como cohetes y sus alas no están pensadas para sostener el vuelo comonos enseñanen física defluídos, eso de que tienen una forma que crea un vacío por encima del ala, por lo que el fluído inferior presiona hacia arriba para llenarlo.
Una de las hipótesis que se dan para los 8 minutos de caída con silencio deradio es una despresurización del aparato. Pese a ser algo extraordinariamente difícil no es imposible, pudiendo acarrear desde la pérdida de conciencia hasta la muerte, juntamente con la caída en picado del aparato.

Caer a plomo, o como una piedra, es una expresión que no es literal. Todo lo que sea caer más de 4.000 pies por minuto, unos 1.200m, que es lo máximo que baja un avión comercial en una bajada de emergencia, es considerado "caer a plomo".
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor aguamarina » 25 Mar 2015 21:16

Sastre escribió:http://www.antena3.com/programas/el-hormiguero/sobre-programa/presentador/tres-cosas-que-aprendi-mientras-estrellaba-avion_2011121300169.html
En ese enlace Pablo Motos narra la experiencia de un superviviente de accidente aéreo. Es interesante.


Me ha gustado mucho leer esta experiencia.
Son este tipo de sucesos que al que los vive le cambian la vida y al que los presencia le hacen reflexionar y replantearse algunas cosas.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor eLeyeLe » 26 Mar 2015 15:34

Ya parece que hay una explicación.
La física y la dinámica de fluidos no falla.
La psicología tiene mucho por descubrir. La sociología tambien.
Qué horror.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor Aragonés » 26 Mar 2015 16:11

eLeyeLe escribió:Qué horror.


No tengo otras palabras.
La verdad absoluta no existe, y esto es absolutamente cierto.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor greta » 27 Mar 2015 11:10

eLeyeLe escribió:Ya parece que hay una explicación.
La física y la dinámica de fluidos no falla.
La psicología tiene mucho por descubrir. La sociología tambien.
Qué horror.


La verdad es que este es un tema profundo de estudio, no sólo por la parte técnica sino por mejorar los mecanismos de control de la salud mental.
El equilibrio mental de los pilotos debería ser una prioridad.
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor lo tio pep » 27 Mar 2015 11:15

Cucur 3.0 escribió:
lo tio pep escribió:Los aviones a reacción, si se quedan sin motor o con potencia insuficiente, caen como una piedra, porque son como cohetes y sus alas no están pensadas para sostener el vuelo comonos enseñanen física defluídos, eso de que tienen una forma que crea un vacío por encima del ala, por lo que el fluído inferior presiona hacia arriba para llenarlo.
Una de las hipótesis que se dan para los 8 minutos de caída con silencio deradio es una despresurización del aparato. Pese a ser algo extraordinariamente difícil no es imposible, pudiendo acarrear desde la pérdida de conciencia hasta la muerte, juntamente con la caída en picado del aparato.

Caer a plomo, o como una piedra, es una expresión que no es literal. Todo lo que sea caer más de 4.000 pies por minuto, unos 1.200m, que es lo máximo que baja un avión comercial en una bajada de emergencia, es considerado "caer a plomo".

Cierto y además, por balística, aunque fallen los motores seguirá volando por inercia. Sólo quería resaltar que no es lo mismo que un avión de hélice
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Re: Accidente de avión Barcelona- Düsseldorf

Mensajepor salarich » 27 Mar 2015 11:41

lo tio pep escribió:
Cucur 3.0 escribió:
lo tio pep escribió:Los aviones a reacción, si se quedan sin motor o con potencia insuficiente, caen como una piedra, porque son como cohetes y sus alas no están pensadas para sostener el vuelo comonos enseñanen física defluídos, eso de que tienen una forma que crea un vacío por encima del ala, por lo que el fluído inferior presiona hacia arriba para llenarlo.
Una de las hipótesis que se dan para los 8 minutos de caída con silencio deradio es una despresurización del aparato. Pese a ser algo extraordinariamente difícil no es imposible, pudiendo acarrear desde la pérdida de conciencia hasta la muerte, juntamente con la caída en picado del aparato.

Caer a plomo, o como una piedra, es una expresión que no es literal. Todo lo que sea caer más de 4.000 pies por minuto, unos 1.200m, que es lo máximo que baja un avión comercial en una bajada de emergencia, es considerado "caer a plomo".

Cierto y además, por balística, aunque fallen los motores seguirá volando por inercia. Sólo quería resaltar que no es lo mismo que un avión de hélice


Todos los aviones, al fallar el/los motores planean, unos menos que otros, todo depende de la envergadura de sus planos, en el caso de estos grandes aviones como su envergadura es enorme, pues planean mas que ninguna otra nave, en el caso de que se hubiese ocurrido un fallo de motores (es prácticamente imposible que fallen todos) podría haber llegado a un aeropuerto cercano, otra cosa hubiese sido el aterrizaje...
Ladrón de obras de Arte.

Desde Toronto, con amor...

No discutas nunca con un imbécil, te hará descender a su nivel y allí te ganará por experiencia.

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